Как это было.
Предстартовый мандраж у меня начался утром 25 апреля когда я проснулся и понял что до старта проекта осталось меньше суток а не решенных вопросов была уйма. Русская традиция решать все в последний момент не обошла стороной и наш проект. Сегодня в ночь мы должны стартовать а у моей команды нет транспорта – вот те раз, месяц подготовки, месяц(!), а у меня прогорел транспорт. Я ехал в Пятигорск в надежде что помощь с транспортом окажет «Off-Road Center» - джиппинг-клуб находящийся в Пятигорске. И организация оказалась действительно заинтересованной, руководство клуба старалось помочь нам изо всех сил, но когда вот так приходишь и говоришь – «Сегодня в ночь нужен транспорт и водитель, на сутки»! все становится не таким простым как кажется, у людей работа, семья, дела и найти требуемое было не просто. Руководство клуба не оставляло попыток найти подходящий вариант, но время шло а транспорта все не было… Обстановка накалялась и тут пришел на помощь наш старый друг Женя Лунев. Все решилось в трех словах: - Почему бы не помочь?! Жека не только предоставил свою нивку «Надежду» он нас добросовестно откатал в течении всего проекта. Вот так, к обеду свалился камень с души и я мог спокойно продолжать решать дела дальше.
Ранее, где-то за неделю до дня «Х» я был в гостях у нашего друга Сергея Куренкова в его магазине «Навигатор – КМВ», он ни минуты не сомневаясь предоставил нашим командам навигационные оборудование благодаря которому нам удалось прочертить и измерить нитку маршрута за неделю до старта. Схватив навигаторы и выбрав погожий день мы отправились на пробный проезд по всем лакколитам. Тогда нас возил Бунов Роман на своей нивке, он же и на ней же возил вторую команду: жену Марину и Тохян Олесю в день «Х». Рома, Костя Балабанов, Марина, Олеся и я 22 апреля отправились чертить маршруты подъезда ко всем лакколитам на навигаторах. Первым был Машук, тогда, будучи там десятки раз я впервые ЗАЕХАЛ на вершину, заехали мы от Комсомольской поляны по дикому бездорожью – это на случай если заезд по хорошей дороге нам закроют люди в форме. Вообще с людьми в форме долгая отдельная история и то что с ними у нас не было договоренности исключительно мое упущение, но надо сказать что в день «Х» когда Жеку остановили по неизвестным мне причинам – я спал)), и когда я проснулся по машине гуляла банка энергетика «Adrenalin Rush» которую вручил Жеке тот самый человек в форме узнав о нашем проекте и о наших исключительно благих намерениях. Так что ни в коем разе нельзя сказать что наша теперь уже полиция нам не помогала, отнюдь было как видите оказано содействие. Дальше Рома нас повез к горе Лысая, здесь как ни странно обошлось все «малой кровью» и на вершину, хоть по тому же бездорожью, мы заехали. Помню нашу первую разведку боем на Лысой. Тогда Илюша Коваленко, Денис Фатыхов я и Яна Шаповалова пробирались в ночи сквозь заросли кустарника к вершине на протяжении почти двух часов. Все-таки добравшись до вершины мы были убежденны что Лысая станет самой трудной из всех 17-ти, уже позже, хоть и этой же ночью, когда я опоздал на все поезда уходящие в Кисловодск, дома у Дениса на фотографиях нашей горы со спутника мы разглядели четкую дорогу до самой вершины по которой собственно сейчас на нее и заехали. Хвала людям которые придумали интернет и которые пускают к себе переночевать опоздавших на поезд друзей.))
Спустившись с Лысой мы расстались с Мариной, ей нужно было на работу, а сами отправились к Змейке и дважды, или трижды уже и не вспомню промахивались мимо нужного нам поворота дороги ведущей к заброшенному карьеру. Дороги здесь такие же заброшенные как и карьер, да что здесь, они такие везде как только съезжаешь с федеральных трасс. У Змейки мы задержались не долго и отправились к Кинжалу. Тут проблем возникнуть никаких не могло, единственное что огорчало – это дальность переезда на который уходило время. После подъезда к Кинжалу была Кокуртлы, Верблюд, Бык. На последнем мы уже по старой доброй традиции неплохо плутали пытаясь подъехать как можно ближе, а получалось как обычно наоборот. Вообщем покружив на Быке отправились на Развалку а вот тут мы вляпались уже серьезнее. Ну вот как можно было поднимаясь на машине вверх по склону въехать в дерево находящееся сзади. Оказалось можно и к тому же достаточно просто. В Роме видно разыгрался спортивный интерес и он вдавил педаль газа повернув машину с дороги на круто поднимающуюся тропу, так мы проехали метров десять и когда склон стал чересчур крутым поползли назад. Ой я же не добавил что всю предыдущую неделю шли дожди и ездили мы по грязи а не по дорогам… Вот так и сползала наша нивка пока не встретила на своем пути ниоткуда появившееся дерево. Машинку мы конечно вытащили, но на двери и на заднем бампере след сего поступка остался. Подъехать к «пещере вечной мерзлоты» нам все-таки удалось, именно отсюда начинается подъем на вершину. А пещера эта вовсе не пещера, кто не знает – это штольня, должно быть здесь, как и на некоторых других лакколитах искали урановую руду. Итак от Развалки мы катились по Железноводску к вершине Железная. Ну собственно подкатили и укатили, искать приключений здесь было негде, как и на подъезде к Медовой, так что быстро справившись тут мы укатили в Лермонтов к вершине Острая. Подъехали к Остренькой, отсюда в день забега нам нужно будет идти сразу две вершины без переездов между ними – это Острая и Кабанка она же Тупая. После, проехав буквально пять минут мы выйдем на штурм самой высокой и протяженной вершины из 17-ти – Бештау. Это будут 11, 12 и 13-я вершины по счету между которыми почти не будет перерыва, ой как это будет не легко. К этому моменту мы проездили почти 8 часов проехали без малого 200 км , тут я поймал себя на мысли что устал даже ездить, что будет когда помимо езды нам нужно будет на все вершины взойти? Мы Быстро решили вопросы с подъездами к Бештау и Шелудивой. Таким образом мы изучили подъезды к 14-ти лакколитам, оставались Юца, Джуца и Золотой Курган. На сегодняшний заезд ушло 8 часов – это много, очень много и мне оставалось надеяться что в день «Х» передвигаться мы будем быстрее.
Вообщем, так или иначе, в час ночи 26 апреля меня будит будильник. От тут то все и началось. Если вспоминать, то большая часть всех моих свершений начиналась со звона будильника, толи я такой любитель поспать, толи такие мероприятия всегда ночью стартуют… Поспать удалось час, может два, не больше. На автомате иду на кухню и начинаю что-то варить, когда окончательно проснулся увидел что это были пельмени. Каким-то чудом на чужой кухне нахожу все необходимое и вот толь ужин толи завтрак готов. Вика Замарина, кстати это ее кухня и ее дом, не ложилась спать вовсе. Бужу Пашу. Марьянка же в своем репертуаре – где бы она не спала и в какое время суток это б не происходило – разбудил ее, значит можешь получать медаль «за отвагу», совершенно непробудный человек. Кушаем, еще раз проверяем необходимую снарягу: фонарики, навигаторы, фотоаппараты, шмотки, обувь, флаги, штативы… ну воде как все. Загрузились в такси. На погоду не мог нарадоваться. Последние две недели не переставая шли дожди и тут раз, окно, окно с хорошей погодой именно в день старта, это было приятно. У Лермонтовских ворот в 02:10 мы оказались первыми, минут через 10-ть приехали Олеська, Маринка и их друзья которые проездили весь проект вместе с девчатами. Позже приехал Жека с Ильей. Что было особо приятно, провести нас на старте приехал наш «дедушка» Попов Михаил Львович – тренер клуба МАК «Фрилайн». Дедушка всячески поддерживал ребят и помогал проекту.
Тут позвольте мне сделать небольшой экскурс в достаточно щекотливый вопрос не затронуть который я считаю будет не справедливо по отношению к спортсменам принявшим участие в проекте. Итак, вся эта история началась в 20-х числах марта когда на территории спортивно-альпинистского клуба «Максимум» мы думали как провести Илюшин день рожденья. Во мне тогда копилась и уже переливалась через край энергия и спортивная ярость которую куда-то нужно было деть. Перебирая кучи вариантов, от просто взять и напиться до напиться в штольнях Бештау, прозвучала идея сходить 17 лакколитов в Илюшин день рожденья. Для интереса стали считать. Простая арифметика привела нас к выводу что сделать такое за сутки невозможно и на Илюшин день рожденья мы поехали на Медовые водопады. Но идея под грифом невозможно мне не давала покоя. Еще пару дней и просто мысль переросла в мечту, которую я не мог не попробовать реализовать. Идея сходить все лакколиты за сутки наверняка стара как мир. Помню год назад Земцев Паша горел желанием побывать на всех лакколитах и кстати к этому уверенно шел. Как мне стало потом известно Кавказское Горное Общество пыталось осуществить данную идею не единожды, но им по каким-то причинам это не удавалось. Наверняка были и еще попытки о которых мне не известно и я не считаю что у этой идеи должен быть автор. Проект начал готовиться в стенах «Максимума» и первая команда которая была сформирована состояла из членов данного клуба. Почти сразу влились и приняли активное участие в проекте спортсменки клуба МАК «Фрилайн» Тохян Олеся и Бунова Марина. Руководство Фрилайна всячески поддерживало своих спортсменов в отличие от руководства Максимума, где изначально идея воспринятая на ура в последствии была просто игнорирована. Дошло до того что имя САК «Максимум» в прессе, которой кстати уделялось особое внимание, меня мягко говоря «попросили» не упоминать. Лезть в политику взаимоотношений клубов мне хотелось меньше всего, но и PR проекта я не мог запускать. В итоге третья статья по проекту вышедшая в «Комсомолке», обезглавила спортсменов. Было крайне неудобно перед ребятами, особенно перед Маринкой с Олесей которые к проблемам Максимума совершенно непричастны. Благо спортивная часть проекта волновала нас более чем ее часть рекламная. Для себя в свою очередь сделали выводы. Правда этим выводам уже не один год и сделали их для себя не один десяток людей прошедших через клуб Максимум. Тут все лаконично – нынешняя политика клуба не направлена на воспитание спортсменов. Гребенюк Александр Викторович, а именно старший тренер клуба, со словами сказанными во всеуслышание: «Мы ходим одну единичку в год и нам того достаточно!» вычеркнул из аббревиатуры САК первые две буквы. Клуб рушится и ждет нового руководства. Надеюсь с его приходом ситуация изменится. Собственно говоря что хотелось сказать: в проекте приняли участие спортсмены САК «Максимум» - Земцев Павел и Илья Коваленко, и, МАК «Фрилайн» - Бунова Марина и Тохян Олеся.
Вернемся к теме…
 |
| У Лермонтовских ворот перд стартом |
У ворот нас собралась достаточно большая компашка и нас не оставили без внимания патрульные машины. Мы вежливо и доходчиво объяснили что у нас спортивный проект и что мы никакие не игроки и ролевых игр устраивать не собираемся. Время близилось к трем ночи и команды разбежались по своим экипажам. Я в нетерпении смотрел на часы и ждал когда минутная стрелка остановится на 12-ти. 02:58. 02:59. 03:00. Старт. Я откинулся на спинку сиденья и расслабился. Теперь оставалось только проработать 24 часа. Столько времени, нервов, денег, сил было затрачено на то чтобы мы сегодня начали эту гонку со временем что я уже думал этот момент не наступит. Он наступил. Машинка ехала к вершине Машука а я ловил кайф то ли от того что положив голову на мое плечо рядом дремала любимая девушка, толи от того что мы всеми правдами и неправдами рискнули выехать сегодня так или иначе пока машинка ехала до вершины Машука я был самым счастливым человеком. Но вот мы подъехали к вершине и началась поспешная выгрузка, установка штативов, фотоаппаратов, разворачивание флагов, забивание точек в навигаторы и главное - фотографирование. На вершине было ветрено, но звездное небо и светящийся у ног город не могли не радовать глаз. На Машук мы потратили 25 минут. У меня на руках был график который мы с Олесей составили за два дня до старта. В нем было указанно приблизительное время подъема, спуска и переездов между лакколитами, в сумме получалось что мы укладывались в график и даже оставалось свободное время – аж 15 минут.:)
 |
| Машук |
Теперь мы ехали к вершине Лысая, ехали быстро, навигатор показывал скорость за 100 и учитывая что проспал я почти всю дорогу приехали мы моментально. Тут возникла небольшая трудность, Женькина «Надежда», хоть и сделана на базе нивы, но куда длиннее ее и на вершину ехать на ней мы не рискнули. На помощь пришли ребята из группы поддержки и пересев к ним мы без проблем заехали и на эту вершину. На Лысой мы стояли в 3:55. Все шло гладко и быстро, уже ко второй вершине у нашего же графика мы отыграли чуть больше часа. Мы рвались в бой и мы его дали, на Змейке. Подъехали на карьер затемно. Тут же мы рванулись вперед, девчата держались метров 100 позади. Путь наш проходил по серпантинам вверх, так мы по ним и прошли пока не дошли до поворота к вершине. Поворот сей девчата проскочили бы и я остался их ждать на нем а ребят отпустил на вершину. Сижу минуту, две, пять… Говорили мне ищи рации! Не слушал. Теперь вот в десятый раз выслушиваю «абонент временно не доступен», причем выслушиваю набирая 4 разных номера(!). Свой фотик забыл отдать ребятам а взяли они другой с собой не известно. Уйти с дороги и оставить девчат в неведении то же не могу. Наконец-то дозвонился до Олеси. Среди кучи матов разобрал что-то вроде: «Тут скалы, мы дальше не можем лезть и вообще не знаем куда идти дальше». Ну не хватало еще чтобы связь внезапно прервалась… в итоге поняв что девчат ближайшие пол часа не дождусь рванул за ребятами на вершину по пути молясь всем богам чтобы эти две сумасшедшие не натворили чего в сумерках на скалах, и каким вообще образом они на них выперлись? Ребят на вершине я догнал. Связался с девчатами: - «Рвемся сквозь дебри леса х.. его знает куда» - звучало в трубке телефона, значит все хорошо.
 |
| вост. вершина Змейки |
Мы бежали вниз с вершины, на вскидку я давал девчатам час отставания. Звоню через пять минут после того как начали спуск, в трубке: - «Мы на вершине!» - чуть не упал от услышанного. Всю дорогу вниз, бежал, и не мог себе представить конюшни где вырастили таких кобыл!!! Отстали они от нас минут на пять – десять. Едем в Минводы к Кинжалу. Все как надо, бежим на вершину, фоткаемся, бежим вниз. Только сели в машину, звоню тем самым из конюшни и в трубку мне милый женский голос: - «Мы уже с Кинжала спускаемся!» Кааак???? Быть такого не может! Мы только что были там!! Объезжаем Кинжал и вижу как с противоположного склона они несутся вниз. Зашли с другой стороны. Я конечно помню какой рюкзак перла осенью прошлого года Олеська на Семенов-Баши, как бегали с ней вокруг Машука, но удивляться не перестаю. Описывая физику забыл про лирику… На Змейке, пока бежали вниз, взгляд к себе приковало восходящее солнце. Восход был действительно великолепен. Наблюдать за закатом удается куда чаще чем за восходом и поэтому эти пять минут пока рыжее солнце не режет глаза всплывая из-за горизонта навсегда остаются в памяти приятным стоп-кадром.
Вернемся к физике. Мы выбежали из машин и бежали вообще непонятно куда. Вроде как мы на горы должны бегать а тут несемся на какой-то совершенно невзрачный холмик который над остальным рельефом выступает от силы метров на 20. И по каким это причинам этот холмик лакколит а вот точно такой же но стоящий чуть одаль уже не лакколит? В этом вопросе я так и не разобрался. Так или иначе геодезическая отметка триангуляции или как там по научному, находилась именно на этом бугре, значит бугор наш, можно ставить штативы, разворачивать флаги и улыбаться. Кстати улыбаться от вершины к вершине было все сложнее и сложнее. На Бештау так вообще плакать хотелось, но обо всем по порядку. Мы бежали к машинкам.
Погода замечательная, день только начинается, сходили уже пять вершин, хотя скорее съездили а не сходили поэтому и энергия била через край. Ехали к Верблюду. Через Побегайловку, Орбельяновку ну и другие ку.. В 7:52 вышли из машинок к вершине. С нами шла Марьянка, сегодня не сходила она пока только на Змейку. Вообще девчата пошли боевые, покрепче многих мужиков. Марьянкина вестибулярка не позволяла ей ехать с открытыми глазами в машине более 10 минут, ее тут же укачивало. Не смотря ни на что, вываливаясь зеленой из машины она брала палки и молча шла с нами на вершину. Тут ничего кроме слов восхищения… Верблюд давался не просто. Тут я почувствовал что сегодня мы реально упахаемся когда с вершины посмотрел в сторону Бештау. Сколько же их там? И все какие-то здоровые после Кокуртлы и Кинжала! И все как-то близко друг к другу стоят, отдыхать во время переездов почти не придется. На вершине стояли в 8:15. Стандартные процедуры и вниз.
Под вершину Быка подъехали бодрыми, отдохнувшими и начали, как говорится, за здравие. Девчата от нас отстали, почему-то они долго мешкали со спуском с верблюда и когда мы уже во всю топали вверх по склону они только подъехали. Да и подъехали не совсем там где это сделали мы. Чуть ниже. Подъем на вершину логичный и без каких-либо трудностей, за исключением выхода на вершину. Последний десяток метров нужно пролезть по скалкам, ничего сложного если внимательно, и в 9:15 мы растягивали флаги у треноги установленной на вершине. Вожусь с флагом пытаясь его расправить до конца и тут слышу: - «ААА фотоаппарат!» Поднимаю голову и успеваю увидеть только то как промелькнули блестящие ножки штатива улетающего вниз со скалы. Дальше его полет был слышен. Учитывая то что несколько фоток сделать все-таки получилось со спокойной душой начали спуск. В том что фотик разлетелся в хлам я почти не сомневался и уже смерился с его несвоевременной кончиной. Нашел его со штативом вместе под скалой. В сотый раз убедился что аппарат не убиваемый – вылетело только стекло, цифра и объектив оказались целыми. Только отошли от вершины как наткнулись на поднимающихся девчат. То что мы отрывались от девчат меня не беспокоило, даже успокаивало, теперь каждая команда работает на себя. Мы благополучно спустились к машинке и ехали в Железноводск. Там нас ждал сет из трех вершин между которыми на отдых по 10 минут. На Развалку начался подъем от «пещеры вечной мерзлоты». Гора с наипротивнейшим подъемом. Крутой взлет ведущий прямо к вершине весь усыпан камнями какой-то плоской формы. Во время подъема создавалось впечатление что ты не идешь а беспрерывно крутишь педали велосипеда проскальзывая на камнях, однако подъем лично мне давался очень легко, куда легче чем подъем на Верблюда, наверное это по тому что пока ехали до Развалки съели по большому куску тушенной телятины, как вспомню и сейчас слюнки текут. В 34 минуты 11-го я закончил крутить педали и вышел на вершину, через пару минут подошли ребята. Фото, навигаторы, спуск. Веселый спуск теперь уже напоминающий слалом.
Пока мы спускались слышали как в ста метрах правее нас поднимаются девчата. Внизу нас ждали Женя с Марьянкой и Рома с ребятами из группы поддержки, сколько не напрягаю память не вспомню как их звали. Теперь с Ромкой мы пересечемся только поздним вечером. За плечами у нас было 8 гор и 8 растраченных часов. Шел девятый час нашего приключения и мы ехали на девятую вершину – Железную. На нее мы поднимались не так как поднимались в период подготовки. Шли в лоб. Вообще мне нравится подъем «в лоб». Когда речь идет о подъеме на какую либо вершину, линия падения воды, так называемая – деритиссима, всегда смотрится красивее и логичнее. И эта линия всегда самая короткая, правда чаще всего более сложная чем другие ведущие на вершину. На Железной припекало солнце и крутой подъем показался нам долгим хотя занял всего 21 минуту. С нами на вершину поднялась Марьянка, у нее это была 7-я гора. В 11:36 мы стояли на вершине. Дальше Медовая. 10-й час и 10-я вершина. Мы работали опережая все свои прежние подсчеты. Вершина Медовая из Железноводска смотрится острым скальным ребром вырастающим из леса и обрывающимся по обе стороны отвесными скалами. Подъем на нее из города кажется довольно трудным, на самом деле это не так. Скальный гребень длинной порядка 100 метров , достаточно простой, к тому же для упрощения подъема в некоторых местах набиты металлические ручки, своеобразная «виаферрата», очень популярная на западе и совсем не распространенная у нас. На вершину мы поднялись быстро, за 17 минут. С вершины открывался прекрасный вид на пройденные нами Железную, Змейку, Развалку, Быка и Верблюда. Разбросанность лакколитов по району создавала впечатление что мы делаем что-то большое, что уже у нас получилось сделать многое, но не меньше еще предстоит. По «бетонке» ехали в Лермонтов. Тут нам хорошо помог Серегин дорожный навигатор, в важный момент он не дал нам заблудится.
Мы подъезжали к Остренькой. Отсюда предстояло пройти к вершине Кабанка пешком, подъездов туда нет, но сначала нужно было взобраться на Острую. Разрушенная скальная вершина поднимается из леса на невысокие сто метров, но эти сто метров преодолеваешь прыгая с камня на камень на высоте нескольких метров над землей, есть там и место где приходилось в буквальном смысле вылезать на вершину. Вчетвером мы стояли на вершине Острой и смотрели в расшатываемый ветром фотоаппарат закрепленный на штативе. Улетать фотоаппарату опять было куда и я не хотел повторения истории приключившейся на Быке, поэтому две-три фотографии и мы начали спуск к Кабанке. Небольшое расстояние в 300 – 400 метров было пройдено быстро и вот мы уже выходили к 12-ой вершине. Сейчас здесь было не так красиво как в прошлый раз когда мы тут были. Пару недель назад сюда, с разведкой пришли Илья Коваленко, Паша Земцев, Яна Шаповалова и я. С вершины тогда нам посчастливилось наблюдать великолепный закат, тот вечер запомнится мне навсегда. На самом деле то что мы делали сегодня есть лишь малая часть этого проекта. За месяц подготовки спортсмены пережили, увидели и прочувствовали столько замечательных моментов что их бы хватило на хороший полнометражный приключенческий фильм и сегодняшний день лишь красивая кульминация к тому фильму.
 |
| В движении |
К машине мы подходили бодрым шагом, но усталость давала о себе знать. Здесь я впервые позволил себе расслабится. Жека дремал в машине ожидая нашего возвращения. Вокруг было тепло и уютно. Я предложил сделать обеденный перерыв и перекусить, вепревый раз не на ходу. Предложение приняли на ура. Тут впервые проскочила мысль – А давайте сходим все за 17-ть часов! Хорошо было рассуждать сидя в машине пожевывая кусок тушенной телятины, а на практике нам оставалось еще 5 гор и из них только Бештау и Джуца стоили многих пройденных нами ранее. Сил осталось не много а подъемы были длинными и изнурительными и мы решили будь как будет, нельзя загадывать перед Бештау. Перед ней и впрямь не стоило загадывать. Мы подъехали со стороны Лермонтова по Бештаугорской объездной прямо напротив седловины между малым и большим Тау. Это самый гуманный вариант подъема на вершину. В 14:40 начали подъем. Как обычно бодро начали, но бодрости хватило на сто метров, и все. Опустились руки. Поникли головы. Ноги переставляли с трудом. Мы устали. Усталость накатывала волнами и с каждым шагом все новая и новая волна делала подъем тяжелее. С седловины к вершине я шел засыпая. Глаза просто закрывались «на ходу». Мы с Пашей шли еле перебирая ноги, в отличие от Илюши у которого вино открылось n-ое дыхание и он рвался вперед. Путь к вершине мы не прошли, мы его проспали на протяжении 55 минут. В 15:35 стояли на вершине. На спуске встретили девчат. По-моему уже об этом где-то писал… Спустились к машине и вспомнили что вершина-то 13-я и легко списали трудности подъема на несчастливое число. Так или иначе ехали к Шелудивой. Из города Лермонтов к вершине есть хороший, короткий и простой подъем. На вершину шли все, и Марьянка и Жека, ну и нас трое. Вершина обошлась малой кровью. В 16:38 вершина и вниз. Помню когда только начинали готовить проект поднимались на Шелудивую Костя, Олеся и я. Стояла непогода. Туман. Не зная дороги лезли по каким-то мокрым скалам. Я шел впереди и слышал как рассекая туман во все стороны разносились крики ну просто диких матов. Костя с Олесей видно были чем-то недовольны. Я улыбался. Промокшие и грязные мы стояли на вершине. До старта проекта оставалось меньше месяца.
Мы ехали через Пятигорск. Сон взял надо мной верх и до п. Юца я проспал почти всю дорогу. Именно тогда произошел тот забавный случай с ДПС, когда в машине внезапно появилась банка энергетика. Пара глотков этого «энергетика» и снова спать. Как-то в дреме я пропустил момент когда мы проехали в. Юца. Ну и да черт с ним. Едим на Джуцу. Приехали, пошли. Вершина большая. Одна из немногих которая переваливает за отметку 1000 м . над у/м. Вершину брали измором. Шли медленно, но настойчиво. В 18:45 пять человек стояли на вершине. Дело близилось к завершенью и нам становилось все легче. Пришлось немного возвращаться на Юцу. Зато как вернулись! Жека окончательно осмелев к концу проекта заехал на вершину! Радости было хоть ковшом отгребай. Фотографировались с флагами, без флагов, с машиной, без машины. Короче – теряли время.
В половине восьмого покатились вниз. Тут в который раз пришел на помощь навигатор и мы легко нашли дорогу к с. Этока. Там неподалеку стоял Золотой Курган. Наша 17-я, последняя вершина. Дозвонился девчатам. Они шли на Шелудивую. Отставали от нас на часа три. Мы в свою очередь подъехали почти под вершину. Машинка стояла на наклонном склоне из под сиденья Жеки, как только он открыл дверь, выкатилась бутылка шампанского припасенная для последней вершины. Выкатилась она прямо на склон. Выкатилась и разбилась.
Жека долго сокрушался, но радовало то что разлилось шампанское все-таки на последней вершине. В 20:22 мы взошли на вершину. Отсчет времени здесь остановился. Теперь не нужно было спешить, некуда было опаздывать. Мы победили. Мы сделали то, что обещали себе, обещали другим. Мы обнимали и поздравляли друг друга. Вспышки фотоаппаратов освещающие улыбки уставших друзей – эти моменты есть то, ради чего мы живем, ради чего я живу.
Ради чего жить на этой земле? В этой стране? В этом городе и этой семье? Ради того чтобы посмотрев сквозь блеск в глаза другому человеку ты мог увидеть там смысл своего существования. Мог увидеть родство душ. Мог увидеть любовь. И пока я вижу глаза которые могут успокоить мою буйную душу – жизни на земле не убудет!
г. Кисловодск 27 мая 2011 г .
